7-14MPa CJT拉桿式液壓缸加工-力建平臺液壓系統
威海力建液壓設(she)備(bei)廠
經營(ying)模式(shi)：生產加(jia)工
地址：山東省威(wei)海市(shi)羊亭孫家(jia)灘工業園
主營(ying)：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統
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產品品牌：威海力建
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有效期至：長期有效
CD/CG250、CD/CG350系列重載液壓缸
本(ben)系列缸(gang)(gang)(gang)是由14種缸(gang)(gang)(gang)徑，分別按四種速(su)比組成28種規(gui)格(ge)的單(dan)活塞(sai)雙作用差動油缸(gang)(gang)(gang)。另缸(gang)(gang)(gang)頭(tou)法蘭式(shi)、中間耳軸安(an)裝式(shi)和底座安(an)裝式(shi)三種還可(ke)做成雙活塞(sai)桿雙作用等速(su)油缸(gang)(gang)(gang)，再加上(shang)無端部(bu)緩(huan)沖和兩端部(bu)有緩(huan)沖與上(shang)述28種規(gui)格(ge)組成384個品種。特(te)別適合于環境惡劣、重(zhong)載的工(gong)作狀(zhuang)態下，廣泛(fan)應用于鋼鐵、鑄造、鍛造及機械(xie)制造等工(gong)業部(bu)門(men)。
① 裝配(pei)時混入異(yi)物(wu)造(zao)成(cheng)傷痕液(ye)壓缸在總組裝前，所有零件必須充分去除毛(mao)(mao)刺并洗(xi)凈， 零件上帶有毛(mao)(mao)刺或臟物(wu)進行安(an)裝時，由于'別勁(jing)'及(ji)零件自重，異(yi)物(wu)易(yi)嵌(qian)進缸壁表面，造(zao)成(cheng)傷痕。
② 安(an)裝零件(jian)中(zhong)發生的傷痕液壓缸安(an)裝時，活塞(sai)及(ji)缸蓋(gai)等零件(jian)質量大(da)、尺寸大(da)、慣性大(da)，即使有起重設備輔助(zhu)安(an)裝，由于規定配合間(jian)隙都(dou)較小(xiao)，無論怎樣均會(hui)別勁投(tou)入，
1、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)設計(ji)間隙不(bu)(bu)當產生的(de)低速(su)爬(pa)行，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部活塞和缸(gang)(gang)(gang)體(ti)、活塞桿和導向套之間的(de)滑動(dong)(dong)配合間隙太大，引起(qi)滑動(dong)(dong)面的(de)受壓(ya)不(bu)(bu)均(jun)(jun)勻(yun)，造(zao)成(cheng)摩(mo)擦(ca)力不(bu)(bu)均(jun)(jun)勻(yun)，引起(qi)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速(su)爬(pa)行；滑動(dong)(dong)配合間隙若(ruo)太小，加上零部件制造(zao)存在公(gong)差(cha)，也會引起(qi)滑動(dong)(dong)面的(de)受壓(ya)不(bu)(bu)均(jun)(jun)勻(yun)，造(zao)成(cheng)摩(mo)擦(ca)力不(bu)(bu)均(jun)(jun)勻(yun)，引起(qi)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速(su)爬(pa)行。
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2、液壓缸內導向元件(jian)摩擦力不(bu)均勻(yun)產生的低速(su)爬行，液壓缸常用的導向材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金屬支撐(cheng)環(huan)(huan)等，特別是非金屬支撐(cheng)環(huan)(huan)尺寸不(bu)均勻(yun)，一些非金屬支撐(cheng)環(huan)(huan)隨(sui)油溫變(bian)(bian)化(hua)尺寸增(zeng)大或減小，即(ji)在油液中尺寸穩定性差(cha)直(zhi)接造成配合間(jian)隙的變(bian)(bian)化(hua)，很(hen)容易造成液壓缸的速(su)度不(bu)穩定。
